Trẻ em bắt đầu đạp xe đi học từ khi 5 tuổi. Khi bắt đầu đi học ở Đan Mạch nhiều khả năng đứa trẻ sẽ tự đến trường bằng một chiếc xe đạp hơn là được đưa đón. Tại một số trường học, trẻ em được đưa đến trường bằng xe hơi có thể không được chào đón.Trong thành phố có khoảng 200.000 người thì 4/5 trẻ em đạp xe, đi bộ hoặc là trượt ván đến trường.
Trẻ em ở Đan Mạch tự đến trường từ khi còn nhỏ
Ở Mỹ, học sinh cũng sử các phương tiện tương tự để tự đến trường. Gần một nửa số học sinh tiểu học và trung học cơ sở đi bộ hoặc đạp xe. Nhưng đến năm 2009 con số này đã giảm xuống còn 13%, trẻ em ở Mỹ chủ yếu được cha mẹ đưa đến trường hằng ngày.
Ở Đan Mạch, tỷ lệ trẻ em đi học bằng xe hơi đã tăng 200% trong 30 năm qua, hơn một phần ba trẻ em không được tập thể dục bằng cách đạp xe đi học mỗi ngày.
Thành phố Odense (Đan Mạch) đã đẩy mạnh để khuyến khích việc đi học bằng xe đạp và xây dựng một mạng lưới giao thông an toàn dành cho người đi xe đạp. Odense có 545km làn đường dành cho xe đạp tách biệt hoàn toàn với làn đường cho các phương tiện giao thông khác, và có 1000km đường phố. Vậy có nghĩa, người dân và trẻ em có rất nhiều tuyến đường đi xe đạp ở Odense.
Gương mặt thật rạng rỡ khi được đạp xe đạp
Ở cả những con đường phố không có làn đường dàn riêng cho xe đạp, vẫn đảm bảo độ an toàn cho trẻ em đi học. Bởi vì phần lớn người dân đi xe đạp trên đường. Khi đến ngã tư, thường người lớn và trẻ em đi xe đạp sẽ vượt lên cầu hoặc đạp xe chui qua hầm.
Con gái của Clausen, bắt đầu đi xe đạp đến trường một mình khi lên 6 tuổi, điều này không phố biến ở Odense. Tất nhiên nó phụ thuộc vào tình hình giao thông ở đây. Nhưng ở nhiều trường học tại đất nước Đan Mạch đã xây dựng mạng lưới giao thông an toàn để trẻ tự lái xe đến đường.
Luôn đội mũ bảo hiểm an toàn cho trẻ
Khi trẻ bước chân vào mẫu giáo, các em được học cách đạp xe trong sân chơi. Thành phố cũng tổ chức chương trình mang tên “Cycle Happy School” hợp tác với các trường để dạy các em cách chạy xe đạp khi tham gia giao thông. Ý tưởng của dự án “Cycle Happy School” với mục đích là để cho các bậc cha mẹ thấy khả năng của con mình là chúng có thể tự lập đạp xe đến trường học.
Thành phố cũng khuyến khích trẻ đạp xe thông qua các chương trình như CycleScore, sử dụng một trạm kiểm soát điện tử để đưa cho các em những vé ngẫu nhiên. Mười trường học trong thành phố tham gia chương trình bắt đầu từ năm 2014. Kết quả cho thấy tỷ lệ các em học sinh đi đến trường bằng xe đạp tăng 28% và 7% trẻ em đã được bố mẹ đưa đón bằng xe hơi chuyển qua đi xe đạp. Lên lớp 4, 5 học sinh đã sử dụng xe đạp cho những chuyến dã ngoại thay vì đi bằng xe buýt.
Hầu hết trẻ em đều tự đạp xe đến trường mỗi ngày
Hầu hết người trưởng thành đều sử dụng xe đạp. Đối với những người sống trong thành phố chật hẹp thì xe đạp vẫn luôn là sự lựa chọn hàng đầu để đi làm, dạo mát hay giải quyết các công việc lặt vặt…Thành phố Odense vẫn đang cố gắng đẩy tỷ lệ người đạp xe đạp lên con số cao hơn nữa. Vì thành phố đã có một cơ sở hạ tầng hoàn chỉnh phục vụ cho người dân sử dụng xe đạp để đi lại.
Odense cũng đang tiếp tục cố gắng khuyến khích nhiều trẻ em đạp xe hơn nữa, mặc dù thành phố đã có tỷ lệ trẻ đạp xe cao nhất ở Đan Mạch, có đến 90% trẻ em đi bộ, trượt ván, đạp xe đến trường.
Các em nhỏ ở tỉnh có thể tự đi bộ đến trường
Hầu hết, các bậc cha mẹ còn ái ngại việc cho trẻ tự đạp xe đến trường khi còn quá nhỏ, vì lo sợ nguy hiểm, giao thông không an toàn. Chính vì thế, cha mẹ thường đưa con đến lớp học vào mỗi sáng.
Ở vùng ngoại ô, các tỉnh thành mật độ dân cư thấp, đường xá tương đối thông thoáng, các em nhỏ bước vào mẫu giáo, học sinh cấp 1 có thể tự đi bộ đến trường vì trường của các em khá gần nhà. Bước vào cấp 2, cấp 3 thì học ở các ngôi trường xa nhà hơn một xíu các em sử dụng xe đạp để đi học mỗi ngày. Nếu có cơ hội ghé thăm một ngôi trường nào đó ở tỉnh thì bạn sẽ dễ dàng thấy khu đậu xe toàn là xe đạp, rất hiếm bắt gặp hình ảnh cha mẹ đưa đón các em học sinh đến trường.
Việc để trẻ tự đi bộ hoặc đạp xe đến trường tại Việt Nam vẫn còn nhiều bất cập
Tại các thành phố lớn, tình hình giao thông khá hỗn loạn và nguy hiểm, cơ sở hạ tầng chưa đảm bảo không phù hợp với việc cho trẻ tự đến trường từ khi quá nhỏ tuổi. Cho nên các bậc cha mẹ sinh sống ở đây thường lựa chọn đưa con đến trường từ khi học mẫu giáo cho đến cấp 2. Thậm chí nhiều bạn đến cấp 3 cha mẹ vẫn đưa rước như còn nhỏ, hoàn toàn đối lập với học sinh cấp 3 ở tỉnh. Một số bạn học sinh cấp 2 và nhiều bạn học cấp 3 ở thành phố có khả năng tự lập, có thể đạp tự đạp xe hoặc đi xe bus đến trường.
Chính vì vậy, việc để con tự đạp xe đến trường từ khi còn nhỏ ở Việt Nam, đặc biệt là ở các thành phố lớn vẫn còn nhiều bất cập. Nhiều bậc cha mẹ dù biết rõ các lợi ích của việc cho trẻ đạp xe và muốn tập cho con tính tự lập cũng gặp nhiều trở ngại trước tình hình giao thông đông đúc như hiện nay.
Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là chúng ta phải hoàn toàn bó tay trước tình trạng này. Thật ra có nhiều cách để khuyến khích và tạo điều kiện cho con đạp xe lắm, hãy tìm hiểu xem nó là những cách gì qua bài dưới đây nhé!
